थोक लंगर श्रृंखला निर्माता

वही लंगर श्रृंखला कई श्रृंखला लिंक होते हैं, और आकार श्रृंखला व्यास (मिमी) में व्यक्त किया जाता है। चेन रिंग के बीच में स्ट्रट है या नहीं, इसके अनुसार इसे नेल्ड एंकर चेन और नेललेस एंकर चेन में बांटा गया है। एंकर चेन फोर्जिंग, कास्टिंग और वेल्डिंग द्वारा बनाई जा सकती है।

समुद्री लंगर श्रृंखला कई "वर्गों" (झोंपड़ी) से बनी है, प्रत्येक खंड 25.0-27.5 मीटर लंबा है, और अनुभाग चेन लिंक या झोंपड़ियों से जुड़े हुए हैं। लंगर उठाने के बाद, श्रृंखला को धनुष में चेन लॉकर में संग्रहीत किया जाता है। लंगर श्रृंखला के विनिर्देशों को जहाज निर्माण मानक के अनुसार निर्धारित किया जाता है।

लंगर श्रृंखला पोत के पतवार के भीतर गहरे सेट किए गए चेन लॉकर में संग्रहीत किए जाते हैं। ये हवादार बाड़े हैं जिनका उपयोग लंगर को स्टोर करने के लिए किया जाता है, जबकि यह उपयोग में नहीं है, और इसे तैनात करते समय लंगर श्रृंखला की शेष लंबाई को घर में रखने के लिए किया जाता है। इसे इंजीनियरों और कर्मियों द्वारा नियमित जांच या दीर्घकालिक रखरखाव के लिए एक्सेस किया जा सकता है।

आम तौर पर, चेन लॉकर के फर्श को प्रबलित किया जाता है, ताकि यह धातु की सवारी के अतिरिक्त वजन को सहन कर सके। चेन को लॉकर से बाहर निकालने के लिए, जोड़े में डेक पर हेवी-ड्यूटी मोटर्स और गियर की एक श्रृंखला स्थापित की जाती है।

एंकरिंग ऑपरेशन में इसकी भूमिका की सराहना करने के लिए एंकर चेन के यांत्रिकी को समझना महत्वपूर्ण है। जब लंगर गिरा दिया जाता है, तो श्रृंखला भुगतान करती है, जिससे लंगर को समुद्र तल पर बसने की अनुमति मिलती है। जैसे ही जहाज पीछे की ओर बढ़ता है, श्रृंखला धीरे-धीरे फैलती है, एक कैटेनरी बनाती है - श्रृंखला के वजन और तनाव के आकार का एक क्षैतिज वक्र। कैटेनरी एक सदमे अवशोषक के रूप में कार्य करता है, लंगर पर लगाए गए बलों को वितरित करता है और लंगर और पोत दोनों पर तनाव को कम करता है।

की लंबाई लंगर श्रृंखला आमतौर पर पानी की गहराई और जहाज के आकार से निर्धारित होता है। उथले पानी में, एक छोटी लंगर श्रृंखला पर्याप्त हो सकती है, जबकि गहरे पानी में एक लंबी श्रृंखला की आवश्यकता हो सकती है। श्रृंखला को विशिष्ट एंकरिंग स्थितियों के अनुरूप आवश्यकतानुसार लिंक जोड़कर या हटाकर भी समायोजित किया जा सकता है।

जहाज को जगह में रखने के अलावा, लंगर श्रृंखला लहरों और अन्य बलों के झटके को अवशोषित करने में भी मदद करती है जो जहाज पर कार्य कर सकती हैं। यह लंगर और जहाज के बीच एक बफर के रूप में कार्य करता है, जिससे दोनों घटकों पर तनाव को कम करने में मदद मिलती है। यह किसी न किसी समुद्र में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जहां जहाज पर कार्य करने वाले बल बहुत अधिक हो सकते हैं।